電鍍引起的費(fèi)斯托氣缸活塞桿失效表現(xiàn)形式
費(fèi)斯托氣缸活塞缸的電鍍是活塞桿表面加工非常重要的一個(gè)項(xiàng)目，對(duì)于電鍍活塞桿的表面必須經(jīng)過處理，而且要求還比較嚴(yán)格，對(duì)光潔度要求比價(jià)高。

費(fèi)斯托氣缸活塞桿的電鍍過程是非常值得注意的，因?yàn)殡婂儠?huì)引起很多活塞桿的使用問題。活塞常因?yàn)殡婂儗佣�形成失效，這幾種失效形式主要分為鍍層出現(xiàn)出現(xiàn)針孔和鍍層磨損。這兩種損傷會(huì)使活塞桿提起結(jié)束使用。

這兩種失效形式屬于正常使用過程的失效形式，在加工中可以根據(jù)需要是鍍層加厚會(huì)在注意改變加工工藝。可以解決問題。

費(fèi)斯托氣缸活塞桿的另外一種提前出現(xiàn)問題的原因是，活塞桿中的表面應(yīng)力沒有去除造成的。

以下是引起活塞桿電鍍形成的失效的幾種表現(xiàn)形式。

1.退鍍后形成表面裂紋，這是由于應(yīng)力引起的。
2.表面出現(xiàn)蝕坑，這個(gè)原因一般在退鍍之前會(huì)有生銹的表面現(xiàn)象
鍍鉻通過對(duì)活塞桿表面的硬度已經(jīng)耐磨性的影響來體現(xiàn)其存在價(jià)值，確切的說，鍍鉻的作用就是提高活塞桿使用的方法。

那么鍍鉻是如何影響活塞桿的的？

費(fèi)斯托氣缸活塞桿在使用過程中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問題，比如出現(xiàn)大量的網(wǎng)狀裂紋，生銹，亦或者劃傷等等。這些大多都與鍍層對(duì)活塞桿影響有關(guān)，以下來解釋原因。

我們了解鍍鉻工藝效果的影響因數(shù)

1.溫度 2.電流密度

其次我們了解鍍鉻兩種影響因數(shù)對(duì)活塞桿的表面鍍鉻層的影響，分三種情況。
1.標(biāo)準(zhǔn)（正常）情況
此類情況達(dá)到的效果表面光亮，且硬度較高，一般都是以這種溫度、電流密度來進(jìn)行電鍍。（溫度在55℃，電流密度60A/dm2左右）
2.低溫、高電流密度情況
鍍層一般呈現(xiàn)出灰暗色。硬度較高，鍍層脆性很大，結(jié)晶粗。
3.高溫、低電流密度情況
鍍層一般呈現(xiàn)出乳白色。硬度較低，無網(wǎng)狀裂紋鍍層脆性較小，結(jié)晶細(xì)。

再次我們需要了解鍍層的體現(xiàn)方式
1.可以通過體積磨損法、研磨介質(zhì)消耗法、切割厚度時(shí)間法等等多種方法測(cè)試鍍層的耐磨性。
2.通過硬度計(jì)方法測(cè)試不同表面的硬度情況來判斷該類型的硬度性。
3.另外結(jié)合力也是鍍層重要體現(xiàn)方面，結(jié)合力主要表現(xiàn)在鍍層與活塞桿表面的結(jié)合度，不容易在運(yùn)動(dòng)以及沖擊過程中出現(xiàn)鍍層脫落的情況，根據(jù)使用情況可以使用加熱、彎曲和沖擊等等測(cè)試之后使用。