原裝SMC標準型汽缸CJ系列產品
動作方式缸徑 (mm) 標準型 CJ2 單桿雙作用 6, 10, 16 單作用(彈簧壓回/伸出) CJ2W 雙桿雙作用桿不回轉型 CJ2K 單桿雙作用 10, 16 單作用(彈簧壓回/伸出) 速度控制閥內置型 CJ2Z 單桿雙作用 CJ2ZW 雙桿雙作用低摩擦型 CJ2 * Q

更新時間：2024-12-20

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產品介紹

原裝SMC標準型汽缸CJ系列產品

產品說明:

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起�；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

●追加安裝件：兩側腳座、無桿側法蘭

●磁性開關可操作性提高，易于調整位置

●磁性開關可選擇導軌安裝型

●設定了桿端安裝件、擺動底座安裝件的型號

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生變形。

在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。

產品型號:

CP96SDB50-300C

AR20K-02-B

SY7120-5GD-02